淺析節能型變壓器的運行原理與應用

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淺析節能型變壓器的運行原理與應用

發布日期：2017-08-31 21:25 點擊：

淺析節能型變壓器的運行原理與應用

針對變壓器短路承受能力，就器身軸向壓緊和輻向撐緊，達到貫穿性有效支撐。如：鐵芯和低壓繞組之間、低壓繞組和高壓繞組之間形成實體硬固定；高、低壓繞組保持等高；對帶有縱向油道的螺旋式繞組的繞制，從對導線的選擇到繞制完成，包括對繞組出頭崴彎成形與絕緣包扎、及其與端絕緣的固定，導線換位包扎處理方法，簾狀油隙墊塊的放置，繞組壓縮前、后軸向尺寸變化量的控制與其相關絕緣件的加工等方方面面都有明確的控制原則和工藝措施。

　　與此同時，對鐵芯的迭積與裝配如：夾件、墊腳與軛片裝配位置的控制，心柱級塊與絕緣（平衡）墊塊配合，心柱的夾緊與涂聚胺脂漆等也做了較具體的要求。

　　為保證和控制層壓絕緣壓板及絕緣墊的質量，對紙板層數、涂膠方法、熱壓強度等在工藝加工過程中都做到嚴格的控制，收到良好效果。

　　影響產品性能和可靠性的各種制造因素均依據產品結構特點和尺寸相對關系，定量或定性地加以控制。

　　從提高配電變壓器整體制造質量水平出發，注重了性能水平和可靠性的提高，又在內在質量和外觀質量提高上下了很大功夫，成效是顯著的。

　　但是，　S11型配變也有一些問題需要注意，如組件中1　kV套管的質量應予加強；密封膠墊龜裂比較常見；器身緊固防松螺母的代用問題需要解決等。

3．2對圖樣的完善化工作

　　根據以前S9，　S7的情況，針對已生產和運行變壓器的不當之處，對產品圖樣進行調整設計或改版，使之更加趨于完善合理。改版后的負載損耗情況有了較好的改善。

4．S11型配變運行的損耗分析

4．1變壓器的負載與損耗的關系

　　變壓器的有功功率損耗是由空載損耗和負載損耗兩部分組成的，空載損耗是一個常數，它不隨變壓器負載的變化而變化。而負載損耗則與變壓器負載的平方成正比，在一定的負載下，變壓器的有功功率損耗可用式（1）表示P=P0+Pf，　（1）式中：P———總的有功功率損耗；P0———空載有功功率損耗；Pf———在一定負載下的負載有功功率損耗。

　　變壓器給出了空載損耗P0和額定負載損耗Pk，所以，可知變壓器在一定負載為S時總的有功功率損耗可用式（2）表示P=P0+　（S/Se）　2Pk，　（2）式中：Se———變壓器的額定容量。