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吊車臂“親近”高壓線-電流擊爆七條胎
發布日期：2016-09-27 00:00 點擊：
24日，一輛私營吊車在掇刀尉遲恭路110千伏響鐵線下違章吊裝鋼筋，造成電力設施受損停電，吊車的7條輪胎也發生炸裂，一個副油箱破損。
高壓線下違規作業，肇事司機魏某說，是日晚，他接到某項目部通知，一批鋼筋要下貨。由于天色較暗，他在掇刀城區附近選擇了幾個下貨位置都不理想。22時15分，他駕駛著孝感牌照的鄂K53038吊車，和拖鋼筋貨車司機一路同行，尋覓到一塊上方有高壓線的開闊地。魏某估算電線對地距離有20多米高不會有危險，便抱著僥幸心理啟動吊車作業。就在吊車臂完全伸展時，突然一陣巨大的放電響聲，強大的電流瞬間擊穿輪胎、油箱，所幸魏某在駕駛室，沒有造成人員傷亡。 隔空放電造成事故。
事件發生后，國網荊門供電公司、掇刀公安分局雙喜派出所迅速趕到事發地調查。工作人員發現，事故是因非接觸放電（通俗地說叫隔空放電，電流通過空氣傳導，使人或物遭電擊）造成的，只要距高壓電線1米內都可能發生這種情況。
據國網荊門供電公司工作人員介紹，現在許多輪胎為提高耐重耐磨性添加了碳黑和鋼絲這兩種導體，且車輪上粘著泥土等導電質，電線對車輛或吊臂放電時，極易通過輪胎形成放電通道，導致擊穿。
在帶電的車輛中，司機為何會安然無恙？工作人員解釋，這是因為車輛相當于一個法拉第等電位籠子，電流不會通過人體，所以不會遭到電擊。 損失慘重悔不當初 魏某說，在6月份，供電公司組織過全市特種車輛電力設施保護安全知識培訓，他參加了培訓，這次心存僥幸，不但貨沒卸成，而且7條車胎和油箱全部報廢，經濟損失慘重，“太嚇人了，真是悔不當初。”
參與事件處理的國網荊門供電公司運維班長鄧德慧介紹，今年以來，荊門城區已發生多起因違反電力法規，在電力設施保護區內違章作業、違章吊裝導致的停電、電力設施受損等事件，極大地影響了電網正常運行。他提醒，在電力設施保護區內作業和施工，必須到當地電力主管部門辦理作業行政許可手續后方可進行，施工前，也請主動聯絡供電公司，供電員工將24小時、無償派遣工作人員到現場提供電力設施保護方面的監護和技術指導。
法拉第籠是一個由金屬或者良導體形成的籠子，由電磁學的奠基人、英國物理學家邁克爾·法拉第發明，并以他的姓氏命名，是主要用于演示等電勢、靜電屏蔽和高壓帶電作業原理的一種設備。它是由籠體、高壓電源、電壓顯示器和控制部分組成，其籠體與大地連通，高壓電源通過限流電阻將10萬伏直流高壓輸送給放電桿，當放電桿尖端距籠體10厘米時，出現放電火花，根據接地導體靜電平衡的條件，籠體是一個等位體，內部電勢差為零，電場為零，電荷分布在接近放電桿的外表面上。如汽車就是一個法拉第籠，由于汽車外殼是個大金屬殼，形成了一個等位體，當駕駛員在雷雨天行駛時，車里的人不用擔心遭到雷擊。
相關標簽：高壓發生器
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