武漢凱迪正大電氣有限公司
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目前地電外線路采取架空和地埋兩種方式,架空方式多是按照測線方向直線架設,由于外線路在地上,所以其走線方向明顯,故障難點為線纜老化絕緣性降低,而發生在架空線上面的斷線故障,肉眼可以發現,易于查找。而相對于架空線,地埋線要相對復雜的多,據調查地埋線路有的臺站采用沿測道方向直線挖溝敷設,有的則沿道路地邊走線,這樣在施工階段避免過多的和農地交涉。在敷設階段,還會碰到因過公路,過河溝等復雜路段,敷設深度各臺也不盡相同,大致約1.0~1.5米。
本課題擬模擬出5種目前外線路常見故障現象,針對不同的故障現象,進行查找,并摸索在不同埋設條件、不同電纜以及不同故障現象下的查找方法。
1.目前地電外線路有相當多的臺站采用的是架空方式,所以擬在現有的地電線路上架空架設觀測電纜,提前設置出若干短路及斷路故障點,用電纜故障測試儀進行勘測,找出故障點。
2.目前地電臺站的地埋線路埋設深度大多在1.0米至1.5米之間,所以擬找一空地預埋一定的觀測電纜,分別在埋深1.5米、1.0米條件下,提前設置出若干個短路及斷路故障點,用電纜故障測試儀進行勘測,找出故障點。
具體步驟:找一空地,用開溝機挖深1.5米,溝槽,預先設置了短路及斷路的鎧裝線路敷設于溝中,回填至1.0米深,運用電纜故障測試儀尋找故障點。然后挖出線纜在1.0米深處重新埋設,運用電纜故障測試儀重新尋找故障點。
3.地埋線路有時會有穿越公路的情況,找一公路在深2.5米處打過道眼,提前設置出若干短路及斷路故障點,用電纜故障測試儀進行勘測,找出故障點。
4.保障臺站正常運行的除地電外線路外,電力供應的電纜故障多為三相線路,實際上用此儀器也可以查找供電線纜的斷路、短路故障,找一空地預埋一定的三相鎧裝電纜,提前設置出若干短路及斷路故障點,用電纜故障測試儀進行勘測,找出故障點。(此項測試可在 1 中一并進行)
5.地埋線路有時會有穿越水泥路面的情況,在水泥路面條件下是
否和土質條件下故障點反應特征有所不同?所以擬找一水泥路面在深1.0米處打過道眼,提前設置出若干短路及斷路故障點,用電纜故障測試儀進行勘測,找出故障點。
6.考慮到地埋線路的復雜性,可聯系國內有線路故障的地電臺,有針對性的解決存在線路斷線,存在線路絕緣的臺站。不同地區地表水埋深不同,而地表水的深淺,用電纜故障測試儀在檢測過程中,造成的影響是不同的,本課題可以考慮同樣的試驗分別于雨季、旱季進行,夜晚、白天,夏季、冬季進行,以找出不同情況下線路故障的特點找出二者查找現象的不同點。
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